日期：2024年2月21日
一、调研背景
近期，海南离岛难和机票贵问题成为游客关注的焦点。为了深入了解这两个问题对游客的影响并收集他们的看法和建议，我进行了一次云调研。据海南省旅游和文化广电体育厅统计，春节8天假期，全省接待游客951.45万人次，实现旅游总收入151.27亿元，与去年同期相比，分别增长48.8%、62.7%；与2019年同期相比，分别增长52.6%、76.7%。
三、调研结果
1. 离岛难问题
根据调研结果显示，2月9日至17日（除夕至正月初八），琼州海峡出岛轮渡航班1220个、运送出岛旅客76.3万人次、车辆15.9万辆次。车客流量在去年春节假期创历史纪录基础上再创新高，出岛旅客和车辆同比分别增长42%和25%。正月初四至初八，除初七因大雾停航5小时外，出岛车辆均保持在每天2万辆以上的高峰。琼州海峡出现大雾天气，导致航运一度受阻；出于安全考虑，过海轮渡对新能源汽车施加了额度限制，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆，导致新能源车辆出岛拥堵。
2. 机票贵问题
针对机票贵问题，从大年初四开始，受市场供需关系影响，三亚凤凰国际机场出岛机票较为紧张，至国内主要目的地城市的机票已基本售罄，剩余少量机票主要是高舱位机票，客流高峰持续至初十左右。以三亚至上海为例，记者19日在携程查询数据显示，2月20日，三亚至上海航班较为充裕，但只剩余少量公务舱，折后价为9000多元，2月21日经济舱票价为3000多元。
四、原因分析
1. 离岛难问题的原因：
离岛难问题主要源于受到天气影响和暴增的游客数量以及岛内外交通运输能力不足、通行制度限制和交通管理不畅等。游客普遍认为增加岛内外交通容量、提高出岛效率和改善通行制度是解决问题的关键。
2. 机票贵问题的原因：
机票贵问题是由供需失衡、缺乏竞争、垄断现象等共同导致的。他们期望相关部门能够通过引入竞争机制、降低运营成本和推行优惠政策等措施降低机票价格。
五、改善措施建议
针对离岛难和机票贵问题，海南省做了以下改善措施：
针对待渡车辆及旅客较多、排队时间较长的情况，海口市政府副秘书长李忠标表示，海口积极调度投入工作人员和志愿服务队伍约2500人，安排500多人次到21个点位开展24小时包点服务工作，加密服务网格；同时设置临时加油供应点，安排专人专车集中做好用油配送保障。
航空方面，2月16日开始，中国民航局已协调航空公司进一步增加海南航线航班，并通过更换宽体机执飞等方式提升运力。在前期批复南航、海航等航空公司春运期间在海口航线每日共新增34个航班的基础上，民航局安排国航、南航、海航每日共新增13个航班进出三亚，安排东航临时新增每日10个航班进出博鳌。
从海南控股旗下海南机场集团了解到，2月18日至24日，岛内三大机场总计新增航班共194架次，计划新增投放座位数3万余个。随着海南运力增加，返程航班紧张局面得到缓解，机票价格也有一定程度下降。
六、结论
通过云调研的问卷调查，我们了解到离岛难和机票贵问题对海南旅游业和游客产生了不利影响。相关部门应认真对待调研结果，采取相应的政策和措施，提升离岛交通运输能力，推动机票市场的竞争，降低机票价格，为游客提供更好的旅游环境和体验，进一步促进海南旅游的可持续发展。
（完）
