随着新经济新业态的持续发展，外卖骑手已深度融入居民日常生活的方方面面，他们仿若城市的过客，并没有真正落脚在城市，游走在城市空间，在工作经历和生活体验上，“悬浮”于既有制度设计之外。如何让忙碌穿梭的过客成为城市生活的主角？为了解当前外卖骑手真实工作生活状态和所面临的困难，“心寄途中”实践小队心系外卖骑手的工作现状，采取线上问卷和线下走访、座谈交流相结合的方式开展专题调研。
实践小队成员在德宏当地有名的奶茶一条街对外卖骑手进行了采访，了解到外卖骑手的权益保护面临的三个挑战。
第一，职业具有高脆弱性，加剧劳动权益受损。外卖骑手职业具有高度灵活性，未能形成长期稳定的劳动关系，给劳动权益保护带来困难。外卖骑手职业群体的劳动模式大大加剧劳动过程中的风险。一方面，在配送时间的硬性要求下，外卖骑手职业群体不得不用逆行、闯红灯、超速换超时等方式多接单、多送单，加大了交通事故发生的风险；另一方面，以用户评价作为薪酬奖励的主要来源，加重了外卖骑手职业群体的心理负担，使外卖骑手职业群体为讨好用户而忽略自身劳动安全。当实践小队询问外卖骑手是否会为了派送而闯红绿灯时，百分之六十的外卖骑手羞愧地表示自己曾闯过红绿灯，另外百分之四十的外卖骑手表示宁可超时也不冒生命安全的风险。
第二，社会保险参与有障碍，难以抵御社会风险。我国采用社会保险型的社会保护模式，针对工薪劳动者建立的社会保险制度主要包括职工基本养老保险制度、职工基本医疗保险制度、工伤保险制度、生育保险制度、失业保险制度；针对不参与职工基本养老和基本医疗保险的居民则建立城乡居民基本医疗保险制度和城乡居民基本养老保险制度。但在新业态下，外卖骑手职业群体与平台企业之间签署的《网约工协议》从根本上确立了两者之间只存在用工关系而非劳动关系，因此也限制了外卖骑手职业群体参与城镇职工社会保险，而城乡居民基本社会保险无法帮助外卖骑手职业群体防范和抵御劳动过程中的风险，从而使得外卖骑手职业群体在社会保险方面处于不利地位。当实践小队成员询问外卖公司是否为外卖骑手买了保险时，所有被采访的外卖骑手都表示并没有这项待遇，并表明这是他们这份工作最大的瑕疵。
第三，社会地位较低，未营造良好职业环境。根据“心寄途中”实践小队问卷调查数据，在工作中遭遇职业歧视的外卖骑手占比较高，工作满意度得分最低的是“社会地位”。可见，外卖骑手职业群体尚未建立起正确的职业观念，社会大众对于外卖骑手职业群体也缺乏客观认知，这将对外卖骑手职业群体的心理健康造成不良影响，进而引发一系列社会问题。在采访过程中实践小队成员了解到外卖骑手易受到买家的情绪影响，但近年来随着民众素质的提高和社会环境的改善，大多数的买家以礼貌和尊重的态度对待外卖骑手。
外卖骑手行业是顺应着社会需要而发展起来的新兴行业，以其独特的灵活性吸引着无数的青壮年来此就业，然而这个年轻的行业背后存在着难以深究的权益保障问题，蓬勃发展的背后，无数外卖骑手在提心吊胆中继续讨生活，不知道明天和意外哪一个会先到来。想要改善外卖骑手的工作状况，想要争取外卖骑手的合理权益实际上困难重重，“心寄途中”实践小队调查发现，想要获取一份社会保障是目前外卖骑手们最迫切的愿望。即使“山重水复疑无路”，实践小队也将过五关斩六将，坚信关于外卖骑手权益保障问题终将“柳暗花明又一村”。经过大量调研，“心寄途中”决心要把自身微薄的力量投入到外卖行业之中，希望通过实践的星星之火可以照亮外卖骑手的前路。
