赓续铁路红色精神，传承“不怕艰苦，无私奉献”南疆铁路精神

塔里木大学机械电气化工程学院特组织“英雄无言，山河作证——铁道兵精神永存”社会实践队，于7月5日在新疆铁道职业技术学院（位于乌鲁木齐市新市区）开展了暑期三下乡社会实践活动，旨在与贵校共同传承与弘扬新疆铁路发展的历史进程，将铁路兵精神广泛传播至社会各界。
此次社会实践，团队成员了解到了一段让人潸然泪下的历史故事：“庆贺天兰路通车，继续努力修筑兰新路”，毛主席的这段铿锵有力的祝词，标志着新疆铁路建设的战略序幕正式拉开。1974年，经毛泽东主席批准、周恩来总理批示，铁道兵部队进驻新疆，肩负起修建南疆铁路吐鲁番至库尔勒段的重任。根据国务院和中央军委的命令，铁道兵五师、六师和四师的19团、20团、铁道兵独立机械团和直属通信工程营，承担了这一艰巨任务，铁路工人们与恶劣的自然环境进行了长达数年的艰苦斗争。
天山东西横亘，绵延中国境内1700公里，将新疆分为南疆与北疆。回顾1973年的新疆交通图，可见当时新疆各族人民往来于南北疆的道路，是一条途经托克逊、库米什、和硕的200公里长的公路。面对极端恶劣的气候条件，如炎热的夏季、无尽的风沙以及严寒的冬季，铁路工人们克服了重重困难，完成了路基、隧道、桥梁和车站的建设。据统计，在修建南疆铁路吐鲁番至库尔勒段的施工中，铁道兵部队共牺牲官兵268人，其中包括开凿奎先隧道的五师23团中的47名官兵。
南疆铁路作为中国最长的单线铁路，全长1912公里，连接着新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐和最南端的喀什地区。它不仅是新疆与内地的重要交通干线，更是一条连接新疆各民族、促进新疆经济社会发展、维护新疆稳定和民族团结的生命线。