安全之路，盲道建设与盲人出行

我国政府高度重视盲道建设。在法律法规、政策支持、城市规划、社会教育等多个方面推动和保障盲道等无障碍设施的建设和完善，满足盲人的日常生活需求。2025年1月1日，曲阜师范大学温情导航队的队员们去济宁市各地考察盲道的现状，进行以“盲道发展现状”为主题的实践活动。
走进实际，观察缺陷
在实践队员们的实际观察中发现，盲道现状所存在的问题还是较为明显，主要体现在设计与施工缺陷、维护管理缺失、公众意识薄弱等各个方面。盲道设计连续性不足，盲道中断现象普遍，公交站点附近的盲道因磨损、空缺或绕过障碍物后未恢复路径，导致盲人无法连贯使用，或者盲道尽头出现柱子、石桩等障碍物，成为安全隐患。部分盲道的触点磨损严重，砖块松动或损毁，易导致盲人绊倒；因施工粗糙出现坡度过陡或缺乏提示砖等问题也会出现。在管理维护方面，共享单车、电动车、私家车和摊位侵占盲道是普遍现象。例如，实践队员们观察多条街道的盲道被车辆和垃圾堵塞，被外卖摩托车占满盲道。或者维护滞后，破损盲道修复周期长，部分路段因反复开挖导致“疤痕化”。又或者非机动车停车线紧贴盲道，未留安全距离，加剧占用问题。
更多声音，仔细倾听
为了更加全面地了解关于盲人盲道的情况，社会实践队的队员们还电话采访了各地区残联的工作人员，在电话中，被采访者表示，他们可能近期没有宣传，但是他们之前上报了一个无障碍的改造的情况，一个自查报告，比如说无障碍，他们是2024年的时候，当时年初报的指标是50户，最后完成了60户家庭人无障碍改造。对于盲人出行的主要问题，被采访者还表示，社会关注度是一个重要的问题，之前网络上有很多这个做测试的，就自己做轮椅也出去，很多地方，尤其是对于台阶这方面没有盲道，没有那个无障碍设施，就还是一个社会关注度的问题。被采访者还建议，应该在洗手间附近，公交站附近等外出出行的一些地方多建设盲道或者无障碍设施。
实践队的负责人介绍，队伍在此次实践中，获得了对盲道等无障碍设施建设现状的深层理解，包括其健全之处，不健全之处等。发现了影响其建设现状的各种因素，如社会认同、政策支持等。也让队员们对帮助盲人正常生活有了更深的认识和反思，激励队员们投身无障碍设施建设事业，铺就盲人健康出行的繁荣之路。